Tutkimus painevalumuottijärjestelmästä

Painevalu on yksi tärkeimmistä keinoista rautametallien muodostamisessa. Painevaluprosessin aikana ontelossa olevan sulan metallin eri virtaustilojen vuoksi voi esiintyä ei-toivottuja ilmiöitä, kuten kylmäesteitä, kuvioita, huokosia ja erottumista. Näiden ei -toivottujen ilmiöiden estämiseksi on aivan välttämätöntä hallita sulan metallin virtausta ontelossa. Avain sulan metallin virtauksen säätämiseen ontelossa on painevalu-muottiporttijärjestelmän tutkimus ja suunnittelu.

Valettujen muottien valmistusprosessi

CAD/CAE/CAM/CAT -prosessi painevalumuotin valmistus.

Valumuotin kaatamisjärjestelmän suunnittelu

Valettujen suulakejärjestelmien tutkimuksessa portin sijainti ja muoto ovat tärkeitä tekijöitä liuoksen virtaustilan ja täyttösuunnan hallitsemiseksi. Keskity ensin portin sijaintiin ja juoksijan muotoon, suunnittele portti, juoksija, kuonapussi, ylivuotokaukalo ja poistokanava; käytä sitten CAE -ohjelmistoa analysoimaan liuoksen virtausta ontelon sisällä. Sisäkiskon ja sisäportin sijainti ja koko vaikuttavat ratkaisevasti täyttömenetelmään.

Sisäportin suunnittelu

Kun portti asetetaan valmiille tuotteelle, se suoritetaan yleensä seuraavan menettelyn mukaisesti:

1. Portin poikkipinta-alan laskentakaava: A = U/(vt): tuotteen tilavuus (cIn.) ： A: Portin poikkipinta-ala (cm2)/v: Portin alumiiniliuoksen nopeus (cm/s)/T: Täyttö ajat)
2. Laske sisäportin poikkipinta-ala.
3. Määritä sisäportin poikkileikkausalueen mukaan portin muoto ja aseta sitten portin sijainti ja suunnittele aluksi virtauskourun ja kuonapussin sijainti.
4. Tee erilaisia ​​porttimalleja (pienennä yleensä ensin sisäkiskon poikkileikkausaluetta ensin ja laajenna sitä tarvittaessa testin jälkeen) ja tee 3D-tietoja.
5. Suorita CAE -analyysi (eli virtausanalyysi) tuotetun 3D -datan perusteella.
6. Arvioi analyysitulokset.
7. Jos arvioinnin jälkeen ilmenee epäedullisia ilmiöitä, suunnitelmaa on parannettava ja CAE -analyysiä on suoritettava, kunnes tyydyttävämpi suunnitelma on saatu.

Sprue- ja pakokaasujärjestelmän suunnittelu

Sisäportti on asetettava paikkaan, jossa sula metalli virtaa parhaiten ontelossa, pakokaasu täytetään ja kaikki ontelon kulmat voidaan täyttää sulalla metallilla. Käytä sisäistä porttia aina kun mahdollista. Jos tarvitaan useita sisäisiä portteja, on huolehdittava siitä, että sulan metallin virtaus ei häiritse toisiaan tai kohtaa ontelossa ilman hajaantumista (eli ohjaa metallivirtausta virtaamaan yhteen suuntaan), jotta vältetään sula metalli ontelon pyörrepyörässä.

Kun koko painevalussa on suuri, joskus on mahdotonta saada tarvittavaa juoksijan poikkileikkausaluetta vain yhdeltä juoksijalta, joten on käytettävä useita juoksijoita. On kuitenkin huomattava, että sisäkiskon asennon tulee varmistaa, että sulaa metallia ohjataan virtaamaan vain yhteen suuntaan, jotta vältetään pyörrevirtaukset, kun ontelossa oleva sula metalli sulautuu.

Sulametallivirran tulisi pyöriä mahdollisimman vähän ontelossa, jotta sula metalli voi saavuttaa painevaletun paksuseinäisen osan.

Sulametallivirran tulee olla mahdollisimman lyhyt ja tasainen.

Sisemmän juoksuputken poikkileikkausaluetta pienennetään vähitellen kohti sisäkanavaa kaasun imeytymisen vähentämiseksi, mikä on edullista painevalun tiivistymisen parantamiseksi. Sisäkisko on vaihdettava tasaisesti virtausprosessin aikana, jotta vältetään jyrkkä kääntyminen ja virtauksen isku mahdollisimman paljon.

Kun onteloita on useita, juoksijan poikkipinta-alaa on pienennettävä osissa kunkin ontelon tilavuussuhteen mukaan.

Ontelossa oleva ilma ja voiteluaineen haihtuva kaasu on työnnettävä pakokaasun uraan virtaavan sulan metallin avulla ja poistettava sitten ontelosta poistoaukosta. Erityisesti sulan metallin virtaus ei saa jättää kaasua sokeaan reikään ja tukkia poistoaukkoa ennenaikaisesti.

Metallivirta ei saisi muodostaa lämpöshokkia huonon lämmönpoiston suhteen. Kylkiluista valmistetuissa valuvaluissa metallin tulisi virtaa kylkiluun suuntaan mahdollisimman paljon.
 On vältettävä sitä, että sula metalli pesee suoraan pois helposti vaurioituneet muotin osat ja ytimet. Kun se on väistämätöntä, kuoreen on asetettava eristysvyöhyke lämpöshokin välttämiseksi.

Yleensä mitä leveämpi ja paksumpi sisäkanava, sitä suurempi on epätasaisen virtauksen riski. Yritä samalla olla käyttämättä liian paksuja portteja; vältä muodonmuutoksia, kun leikkaat portteja.

Ontelon pakokaasu

Ylivuotokourua käytetään poistamaan aluksi valun aikana ruiskutettu sulaa metallia ja tekemään muotin lämpötilasta tasainen. Nesteen virtausura on asetettu kohtaan, jossa muottiin on helppo sisällyttää kaasua, ja sitä käytetään pakokaasuna sulan metallin virtaustilan parantamiseksi ja sulan metallin ohjaamiseksi ontelon kaikkiin kulmiin hyvän valupinnan aikaansaamiseksi . Poistoura on yhdistetty ylivuotouran ja kuonapussin etuosaan tai suoraan onteloon.

Pakoputken poikkipinta-alan kokonaispinta-alan tulisi olla suunnilleen sama kuin sisäkannen poikkileikkausala.

Poistourien sijainti jakopinnalla määritetään ontelossa olevan sulan metallin virtaustilan mukaan. Poistoura on parasta olla "ei suora", vaan "kaareva" estääkseen sulan metallin suihkuttamisen ja vahingoittamasta ihmisiä. Jakopinnan poistourien syvyys on yleensä 0.05 mm-0.15 mm; tyhjennysuran syvyys ontelossa on yleensä 0.3 mm - 0.5 mm; muotin reunan poistoaukon syvyys on yleensä 0.1 mm ～ 0.15 mm; Pakoputken leveys on yleensä 5 mm - 20 mm.

Poistoaukko ejektorin tapin ja työntötangon välillä on erittäin tärkeä ontelon poistoaukolle, yleensä säädetty 0.01 mm-0.02 mm: n väliin tai sitä on suurennettu, kunnes porauksia ei synny.

Kiinteän ytimen pakokaasu on myös tehokas pakoputkisto. Yleensä 0.05 mm-0.08 mm: n rakoa ohjataan ytimen kehällä niin, että ytimen asemointikaula avataan pakoaukon leveyden ja paksuuden ollessa 1 mm-2 mm, ja ontelossa oleva kaasu avataan ulos pakoputki kaulassa. Se poistetaan ontelon pohjasta. Pakoputken karheutta ei pidä sivuuttaa. Sen tulisi säilyttää korkea sileys, jotta maali ei tartu likaan käytön aikana, mikä vaikuttaa pakokaasuun.

Virtausanalyysin arviointi ja vastatoimenpiteet

Muotin suunnitteluprosessissa metallivirran tulisi antaa virrata yhteen suuntaan mahdollisimman paljon. Kun virtaus on analysoitu, kun ontelosta löytyy pyörrevirtoja, sisäportin johtimen kulmaa tai kokoa on muutettava pyörrevirran poistamiseksi.

Kun sula metalli kohtaa, anna sulan metallin jatkaa virtausta tietyn matkan ennen kuin virtaus pysäytetään; sen vuoksi ylivuotokaukalo ja kuonapussi on lisättävä risteyksen ontelon ulkopuolelle, jotta ylijäähdytetty sula metalli ja ilmayhdisteet voivat virrata ylivuotokoukkuun ja kuonapussiin; anna seuraavan sulan metallin olla puhdasta ja huoneenlämpöistä.
Kun eri osien täyttönopeus on erilainen, sisäportin paksuus tai leveys on säädettävä (tarvittaessa lisättävä asteittain), jotta tavoite saavuttaa periaatteessa sama täyttönopeus, mutta se tulisi saavuttaa laajentamalla sisäkiskoa niin paljon mahdollisimman.

Virtausanalyysin jälkeen täyttöviivästynyt osa löytyy ja voidaan lisätä myös sisäkanava. Ohutseinäisillä paineosilla painevalua varten on valittava lyhyempi täyttöaika; täyttöaikaa on siksi lyhennettävä lisäämällä sisäkiskon poikkileikkausaluetta paremman pinnanlaadun saavuttamiseksi.

Paksuseinäisille painevaluille, jotka vaativat suurta tiivistystä, on tarpeen varmistaa tehokas ilmanvaihto. Painevalussa tulisi käyttää keskipitkätäyttöaikaa. Siksi sisäkiskon poikkileikkaus on säädettävä vastaavan täyttöajan saavuttamiseksi ja paremman pinnanlaadun ja sisäisen laadun saavuttamiseksi.

Lyhyesti sanottuna painevalumuotin suunnittelussa on kiinnitettävä huomiota monien ei-toivottujen ilmiöiden välttämiseen. Jopa nykypäivänä, jolloin CAE -analyysimenetelmät ovat saatavilla, sprue -suunnittelun alkuvaiheessa yhteenvedetty kokemus otetaan ensin huomioon porttijärjestelmässä, yhdistetään orgaanisesti, analysoidaan, parannetaan ja päivitetään, mikä varmasti saavuttaa moninkertaistavan vaikutuksen puolet vaivannäöstä.

Säilytä tämän artikkelin lähde ja osoite uudelleenpainamista varten:Tutkimus painevalumuottijärjestelmästä

Minghe Die Casting Company ovat omistautuneet valmistukseen ja tarjoavat laadukkaita ja korkean suorituskyvyn valukomponentteja (metalliset painevalukappaleet sisältävät pääasiassa Ohutseinäinen valukappale,Kuuma kamari die casting,Kylmäkammion die casting), Pyöreä palvelu (painevalupalvelu,CNC-työstö,Muotin valmistus, Pintakäsittely) .Jokainen räätälöity alumiinipainevalu, magnesium- tai Zamak / sinkkipainevalu ja muut valutarvikkeet ovat tervetulleita ottamaan yhteyttä meihin.

Kaikki prosessit suoritetaan ISO9001: n ja TS 16949: n valvonnassa satojen kehittyneiden painevalukoneiden, 5-akselisten koneiden ja muiden laitteiden kautta, aina blastereista Ultra Sonic -pesukoneisiin. kokeneiden insinöörien, käyttäjien ja tarkastajien tiimi asiakkaan suunnittelun toteuttamiseksi.

Painevalujen sopimusvalmistaja. Toiminnot sisältävät kylmäkammion alumiinipainevalukappaleet, joiden paino on 0.15 paunaa. 6 lbs., nopea vaihto ja koneistus. Lisäarvopalveluihin kuuluvat kiillotus, tärinä, purseiden poisto, puhallus, maalaus, pinnoitus, päällystys, kokoonpano ja työkalut. Materiaalit, joiden kanssa on työskennelty, sisältävät seoksia, kuten 360, 380, 383 ja 413.

Sinkkipainevalusuunnitteluapu / samanaikaiset suunnittelupalvelut. Mukautettujen sinkkipainevalujen valmistaja. Pienikokoisia valuja, korkeapainevalukappaleita, moniliukuisia muottivaluja, tavanomaisia ​​muottivaluja, yksikkömuotteja ja itsenäisiä muottivaluja ja ontelosuljettuja valukappaleita voidaan valmistaa. Valukappaleita voidaan valmistaa pituudeltaan ja leveydeltään jopa 24 tuumaa +/- 0.0005 tuuman toleranssilla.  

ISO 9001: 2015 -sertifioitu painevaletun magnesiumin valmistaja, ominaisuuksia ovat korkeapaineinen magneettivalumuotoinen valu jopa 200 tonnin kuumakammioon ja 3000 tonnin kylmäkammioon, työkalujen suunnittelu, kiillotus, muovaus, työstö, jauhe- ja nestemaalaus, täydellinen laadunvalvonta CMM-ominaisuuksilla , kokoonpano, pakkaus ja toimitus.

ITAF16949-sertifioitu. Lisävalupalvelu sisältää investointien valu,hiekkavalu,Painovoima valu, Lost vaahto valu,Keskipakovalu,Tyhjö valu,Pysyvä muottien valuKykyihin kuuluvat EDI, tekninen apu, vankka mallinnus ja toissijainen käsittely.

Casting Industries Osatapaustutkimukset: Autot, polkupyörät, lentokoneet, soittimet, vesijetit, optiset laitteet, anturit, mallit, elektroniset laitteet, kotelot, kellot, koneet, moottorit, huonekalut, korut, jigit, tietoliikenne, valaistus, lääkinnälliset laitteet, valokuvauslaitteet, Robotit, veistokset, äänilaitteet, urheiluvälineet, työkalut, lelut ja paljon muuta. 

Mitä voimme auttaa sinua tekemään seuraavaksi?

∇ Siirry kotisivulle Die Casting Kiina

By Minghe-painevaluvalmistaja | Luokat: Hyödyllisiä artikkeleita |Materiaali Tunnisteet: Alumiinin valu, Sinkkivalu, Magnesiumvalu, Titaanivalu, Ruostumattoman teräksen valu, Messinkivalu,Pronssivalu,Suoratoista video,Yrityksen historia,Alumiinivalu | Kommentit pois päältä