Seitsemän varotoimenpidettä piirustusmuotin suunnittelussa

Venytysmuotit muodostavat erittäin suuren osan koko leimausmuottiteollisuudesta. Yhteisissä kupeissamme, moottorin kuorissa ja melkein useimmissa tuotteissa on enemmän tai vähemmän tuotteita, joita on venytettävä. Muotin suunnittelu ei tarkoita sitä, että se voidaan laskea tavanomaisen algoritmin mukaisesti. On liian monia prosesseja täynnä muuttujia, erityisesti joidenkin ei-pyörivien kappaleiden venyttäminen, mikä on kiellettyä.

Koska piirustusmuotin suunnittelussa on otettava huomioon liian monia tekijöitä, kuten vetokerroin, saavuttaako se materiaalin rajan, jousivoiman päätöksen, vetosuunnan, onko se ylöspäin vai alaspäin , usein ei voi Kertaluistelu vaatii monia kokeita halutun tuloksen saavuttamiseksi, ja joskus muotti voidaan romuttaa. Siksi kokemuksen kerääminen käytännössä on suuri apu piirustusmuotin suunnittelussa.

Lisäksi leikkuumateriaalin koolla on myös tärkeä rooli koko muotin koetuotannossa. Joten suurimman osan ajasta, kun suunnittelemme joitain epäsäännöllisiä syvävedettyjä osia, varaamme usein tyhjän vaiheen muotin suunnitteluvaiheessa.

Venytysmateriaali

Kun asiakkaan vaatimukset materiaalille eivät ole kovin vaativia ja toistuvat muotikokeet eivät täytä vaatimuksia, voit vaihtaa materiaaliksi, jolla on hyvät vetolujuusominaisuudet, ja yrittää uudelleen. Hyvä materiaali on puolet menestyksestä. Venyttelyä varten sitä ei saa jättää huomiotta. Kylmävalssatut ohuet teräslevyt piirustukseen sisältävät pääasiassa 08Al, 08, 08F, 10, 15 ja 20 teräksiä. Suurin määrä on 08 terästä, joka on jaettu reunattuun teräkseen ja tapettuun teräkseen. Kehystetty teräs on edullinen ja sen pinnan laatu on hyvä. Erottelu on vakavampaa ja sillä on taipumus "rasituksen ikääntymiseen". Se ei sovellu osiin, jotka vaativat korkeita leimaus- ja ulkonäkövaatimuksia. Tapettu teräs on parempi, tasainen suorituskyky, mutta korkeampi hinta. Edustava merkki on alumiinista valmistettu teräs 08Al. Ulkomaisessa teräksessä on käytetty japanilaista SPCC-SD-syvävetoterästä, ja sen vetolujuus on parempi kuin 08Al.

Muotin pinnan viimeistely

Kun syväveto suoritetaan, muotin molemmat puolet ja aihion pidike eivät ole riittävän hiottuja, etenkin ruostumattomasta teräksestä valmistettuja levyjä ja alumiinilevyjä vedettäessä, arpia esiintyy todennäköisemmin, mikä voi johtaa vetomurtumiin vakavissa tapauksissa.

Aihion koon määrittäminen

Periaatteemme on enemmän ryppyjä ja vähemmän halkeamia. Aihion sijoittelun on oltava oikea. Yksinkertaisen muodon pyörivän rungon piirustusosan aihion halkaisija ei ohene. Vaikka materiaalin paksuus muuttuu, se on pohjimmiltaan hyvin samanlainen kuin alkuperäinen paksuus. Läheisyys voidaan laskea periaatteella, jonka mukaan aihion pinta -ala ja venytetyn osan pinta -ala (jos leikkaus on lisättävä) ovat yhtä suuret. Venytettyjen osien muoto ja prosessi ovat kuitenkin usein monimutkaisia, ja joskus niitä on ohennettava ja venytettävä. Vaikka on olemassa monia 3D -ohjelmistoja, jotka voivat suorittaa laskostavia laskelmia, niiden tarkkuus ei voi täyttää 100%vaatimuksia.

Tuotteen on käytävä läpi useita prosesseja, ja ensimmäinen prosessi on yleensä tyhjennysprosessi. Ensinnäkin on tarpeen suorittaa laskostettu taitettu materiaali ja saada yleinen käsitys aihion muodosta ja koosta, jotta voidaan määrittää tyhjennysmuotin koko. Älä käsittele peitemuotin kuperaa ja koveraa muotin kokoa muotin suunnittelun valmistuttua. Käytä ensin langanleikkausta aihion käsittelyyn (kun aihio on suurempi, se voidaan jauhaa jyrsinkoneella ja kiinnittää sitten). Toistuvien kokeiden jälkeen myöhemmässä venytysprosessissa aihion koko määritetään lopulta ja sen jälkeen kuorinta- ja kovera muotit käsitellään.

Käänteisessä prosessissa kokeile ensin piirtomuottia ja käsittele sitten aihion sulkureunan koko, mikä on puolet vaivasta.

Vetokerroin 

Venytyskerroin on yksi tärkeimmistä prosessiparametreista venytysprosessin laskennassa, ja sitä käytetään yleensä venytysjärjestyksen ja lukumäärän määrittämiseen.

Venytyskerroimeen m vaikuttavat monet tekijät, mukaan lukien materiaalin ominaisuudet, materiaalin suhteellinen paksuus, venytysmenetelmä (viittaus siihen, onko aihionpidin olemassa), venytysajat, venytysnopeus, kupera ja kovera muottifileen säde, voitelu jne. .

Vetokertoimen m laskenta- ja valintaperiaatteet ovat keskeisiä kohtia eri leimausoppaissa. On olemassa monia menetelmiä, kuten laskenta, taulukon haku, laskeminen jne., Ja valitsen myös kirjan mukaan. Ei ole uutta tavaraa. Lue kirja. .

Materiaalin suhteellinen paksuus, venytysmenetelmä (viittaus siihen, onko aihionpidin olemassa) ja venytysten määrä eivät ole helposti säädettävissä muotin korjaamisen yhteydessä, joten sinun on oltava varovainen. On parasta löytää kollega tarkistamaan se, kun valitset venytyskerrointa m.

Jalostusöljyn valinta

Jalostusöljyn valinta on erittäin tärkeää. Voiteluöljyn sopivuuden voi erottaa, kun tuote otetaan muotista, jos tuotteen lämpötila on liian korkea käsiin koskettavaksi, voiteluöljyn valintaa ja voitelutapaa on harkittava uudelleen ja voiteluöljyä tulee levittää onteloon. , Tai laita kalvopussi arkin päälle.

Jos vetolujuus halkeilee, levitä voiteluöljyä koveralle muotille (älä levitä kuperaan muottiin), ja työkappale on peitetty muovikalvolla 0.013-0.018 mm koveran muotin puolella.

Työkappaleen lämpökäsittely

Vaikka sitä ei suositella, on silti sanottava, että venytysprosessin aikana työkappale kovettuu kylmämuovin vuoksi, mikä vähentää sen plastisuutta ja lisää sen muodonmuutoskestävyyttä ja kovuutta. Kohtuuttoman muotin suunnittelun lisäksi se on suoritettava. Välikarkaisu metallin pehmentämiseksi ja plastisuuden palauttamiseksi.

Huomautus: Yleisessä prosessissa välihehkutus ei ole tarpeen. Loppujen lopuksi on tarpeen lisätä kustannuksia. Sinun on valittava prosessin lisäämisen ja hehkutuksen lisäämisen välillä ja käytettävä sitä varoen!

Hehkutus yleensä käyttää matalan lämpötilan hehkutusta, eli uudelleenkiteytyshehkutusta. Hehkutuksessa on kiinnitettävä huomiota kahteen asiaan: hiilenpoisto ja hapetus. Tässä puhutaan pääasiassa hapettumisesta. Kun työkappale on hapetettu, siinä on oksidikuori, jolla on kaksi haittaa: se tekee työkappaleen paksuuden ohuemmaksi ja lisää muotin kulumista.

Kun yrityksen olosuhteet eivät ole käytettävissä, käytetään yleensä tavallista hehkutusta. Oksidikaasun tuotannon vähentämiseksi uuni on täytettävä mahdollisimman paljon hehkutuksen aikana. Olen myös käyttänyt maaperän menetelmiä:

1. Kun osia on vähän, se voidaan sekoittaa muiden osien kanssa (lähtökohta: hehkutusprosessin parametrien tulisi olla pohjimmiltaan samat)
2. Laita työkappale rautarasiaan ja hitsaa se sitten uuniin. Oksidikiven poistamiseksi peittauskäsittely on suoritettava hehkutuksen jälkeisen tilanteen mukaan.

Kun yrityksen olosuhteet ovat saatavilla, voidaan käyttää typpiuunin hehkutusta eli kirkashehkutus. Jos et katso tarkkaan, väri on melkein sama kuin ennen hehkutusta.

Jos ei ole muuta tapaa käsitellä metallia, jossa on kovaa kylmäkäsittelyä tai vetomurtumia koemuotissa, lisää välihehkutusprosessi.

Lisää muutama kohta

1. Tuotepiirustuksen koko on merkittävä mahdollisimman pitkälle toiselle puolelle, jotta voidaan tehdä selväksi, onko ulkokoko tai sisäaukon koko taattu, eikä sisä- ja ulkomittoja voida merkitä samanaikaisesti. Jos muiden toimittamissa piirustuksissa on tällaisia ​​ongelmia, ne on ilmoitettava heidän kanssaan. Jos ne voidaan yhdistää, ne on yhdistettävä. Jos niitä ei voida yhdistää, heidän on tiedettävä työkappaleen ja muiden osien välinen asennussuhde.
2. Viimeistä prosessia varten työkappaleen koko on ulkopuolella, muotti on tärkein, rako saadaan pienentämällä reiän kokoa; työkappaleen koko on sisällä, rei'itin on päämuotti ja rako saadaan lisäämällä muotin kokoa;
3. Kupera- ja koveramuottien kulmasäde on suunniteltava mahdollisimman pieneksi, mikä tuo mukavuutta myöhempään muotin korjaukseen.
4. Ota huomioon, kun arvioit työkappaleen halkeamisen syytä: huonon materiaalin laadun aiheuttamat halkeamat ovat enimmäkseen rosoisia tai epäsäännöllisiä muotoja, ja prosessin ja muotin aiheuttamat halkeamat ovat yleensä suhteellisen siistejä.
5. "Lisää ryppyjä, vähemmän halkeamia". Säädä tämän periaatteen mukaisesti materiaalin virtausta. Menetelmiin kuuluu aihionpitimen paineen säätäminen, vetopallojen lisääminen, kuperan ja koveran muottifileen säteen leikkaaminen ja prosessiaukon leikkaaminen työkappaleeseen.
6. Kulutuksenkestävyyden ja vetävien naarmujen estämiseksi kupera ja kovera muotti ja aihion pidike on sammutettava tai kovakromattu tai pintakäsiteltävä TD. Volframiterästä voidaan tarvittaessa käyttää kuperaksi ja koveraksi muotiksi.

Säilytä tämän artikkelin lähde ja osoite uudelleenpainamista varten: Seitsemän varotoimenpidettä piirustusmuotin suunnittelussa

Minghe Die Casting Company ovat omistautuneet valmistukseen ja tarjoavat laadukkaita ja korkean suorituskyvyn valukomponentteja (metalliset painevalukappaleet sisältävät pääasiassa Ohutseinäinen valukappale,Kuuma kamari die casting,Kylmäkammion die casting), Pyöreä palvelu (painevalupalvelu,CNC-työstö,Muotin valmistus, Pintakäsittely) .Jokainen räätälöity alumiinipainevalu, magnesium- tai Zamak / sinkkipainevalu ja muut valutarvikkeet ovat tervetulleita ottamaan yhteyttä meihin.

Kaikki prosessit suoritetaan ISO9001: n ja TS 16949: n valvonnassa satojen kehittyneiden painevalukoneiden, 5-akselisten koneiden ja muiden laitteiden kautta, aina blastereista Ultra Sonic -pesukoneisiin. kokeneiden insinöörien, käyttäjien ja tarkastajien tiimi asiakkaan suunnittelun toteuttamiseksi.

Painevalujen sopimusvalmistaja. Toiminnot sisältävät kylmäkammion alumiinipainevalukappaleet, joiden paino on 0.15 paunaa. 6 lbs., nopea vaihto ja koneistus. Lisäarvopalveluihin kuuluvat kiillotus, tärinä, purseiden poisto, puhallus, maalaus, pinnoitus, päällystys, kokoonpano ja työkalut. Materiaalit, joiden kanssa on työskennelty, sisältävät seoksia, kuten 360, 380, 383 ja 413.

Sinkkipainevalusuunnitteluapu / samanaikaiset suunnittelupalvelut. Mukautettujen sinkkipainevalujen valmistaja. Pienikokoisia valuja, korkeapainevalukappaleita, moniliukuisia muottivaluja, tavanomaisia ​​muottivaluja, yksikkömuotteja ja itsenäisiä muottivaluja ja ontelosuljettuja valukappaleita voidaan valmistaa. Valukappaleita voidaan valmistaa pituudeltaan ja leveydeltään jopa 24 tuumaa +/- 0.0005 tuuman toleranssilla.  

ISO 9001: 2015 -sertifioitu painevaletun magnesiumin valmistaja, ominaisuuksia ovat korkeapaineinen magneettivalumuotoinen valu jopa 200 tonnin kuumakammioon ja 3000 tonnin kylmäkammioon, työkalujen suunnittelu, kiillotus, muovaus, työstö, jauhe- ja nestemaalaus, täydellinen laadunvalvonta CMM-ominaisuuksilla , kokoonpano, pakkaus ja toimitus.

ITAF16949-sertifioitu. Lisävalupalvelu sisältää investointien valu,hiekkavalu,Painovoima valu, Lost vaahto valu,Keskipakovalu,Tyhjö valu,Pysyvä muottien valuKykyihin kuuluvat EDI, tekninen apu, vankka mallinnus ja toissijainen käsittely.

Casting Industries Osatapaustutkimukset: Autot, polkupyörät, lentokoneet, soittimet, vesijetit, optiset laitteet, anturit, mallit, elektroniset laitteet, kotelot, kellot, koneet, moottorit, huonekalut, korut, jigit, tietoliikenne, valaistus, lääkinnälliset laitteet, valokuvauslaitteet, Robotit, veistokset, äänilaitteet, urheiluvälineet, työkalut, lelut ja paljon muuta. 

Mitä voimme auttaa sinua tekemään seuraavaksi?

∇ Siirry kotisivulle Die Casting Kiina

By Minghe-painevaluvalmistaja | Luokat: Hyödyllisiä artikkeleita |Materiaali Tunnisteet: Alumiinin valu, Sinkkivalu, Magnesiumvalu, Titaanivalu, Ruostumattoman teräksen valu, Messinkivalu,Pronssivalu,Suoratoista video,Yrityksen historia,Alumiinivalu | Kommentit pois päältä