Kerää yleisiä vikoja ja ehkäiseviä toimenpiteitä kaasuttamisessa ja sammuttamisessa
Kaasuttaminen ja sammuttaminen on itse asiassa yhdistelmämenettely, nimittäin kaasuttaminen + sammutus. Meitä käytetään usein puhumaan molemmista yhdessä, koska tuotannossa esiintyy yleisimmin kahta prosessia, jotka valmistuvat samalla laitteella (mutta esiintyy myös kaasuttavaa ilmanjäähdytystä, kaasuttavaa hidasta jäähdytystä ja sitten uudelleenlämmitys- ja sammutusprosesseja sekä toissijaisia prosesseja. Prosessi) Sitten jotkut tuotannossa havaitut ei-toivotut ilmiöt ovat hiiltymisongelmia, jotkut sammutusongelmia ja toiset ovat seurausta karburaation ja sammutuksen yhteisvaikutuksista.
Tiedämme, että kaikki lämpökäsittelyprosessit ovat erottamattomia kolmesta ydinkysymyksestä: lämmitys, lämmön säilyttäminen ja jäähdytys. Yksityiskohtaisesti, mukaan lukien lämmityslämpötila, lämmitysnopeus, pitoaika, jäähdytysnopeus ja tietysti ilmakysymykset. Joten kun jokin menee pieleen, me analysoimme tavallisesti syytä näistä näkökohdista.
Hiilihapotusta ja sammutusta varten testataan usein näitä indikaattoreita: tuotteen pinnan ulkonäkö, pinnan kovuus, ytimen kovuus, hiiltyneen kerroksen syvyys ((karkaistun kerroksen tehollinen syvyys, täysin kovettuneen kerroksen syvyys) metallografinen rakenne ja muodonmuutos. Jaetaan näkemykseni näistä indikaattoreista.
1. Ulkonäköongelma
1. Oksidiasteikko: Tämä johtuu pääasiassa laitteiden vuotamisesta, epäpuhtaasta kantajakaasusta tai vesipitoisuudesta. Tarve löytää syy laitteista ja raaka-aineista.
2. Toinen vaikein ongelma on tahrojen ongelma, joka on myös uusi ja haastava vaatimus lämpökäsittelylle nykyaikana. Syyt ovat monimutkaisia ja hyvin syvällisiä.
kaksi. Määrittelemätön kovuus
1. Korkea kovuus (ei käsitelty)
2. Matala kovuus: On olemassa kaksi tilannetta, joista toinen on määrittelemätön kaasuttava. Syynä voi olla, että hiiltynyt kerros on liian matala piirustusten vaatimusten täyttämiseksi (hiiltynyt kerros ei ole tunkeutunut) tai valittu havaitsemisasteikko ylittää olemassa olevan hiiltyneen kerroksen siedettävän alueen, joka hajottaa hiiltyneen kerroksen.
Ratkaisu: Täytä imu ja seuraa tarkistusviivaajaa. JBT 6050-2006 "Teräsosien lämpökäsittelykovuuden tarkastuksen yleiset periaatteet" Hiilihapotetun kerroksen syvyys on itse asiassa lämpötilan, ajan ja hiilipotentiaalin funktio. Yllä olevista tekijöistä voimme harkita tapoja lisätä lämmityslämpötilaa, pidentää pitoaikaa ja lisätä hiilihapotuspotentiaalia. (Tietenkin jokaisen parametrin säätö tulisi yhdistää täysin omien laitteidesi ja tuotteidesi vaatimuksiin.) Tämä voi johtua myös siitä, että pinnalla on muita kuin hevosjärjestöjä. Toinen tilanne tapahtuu, kun kovuus on pieni, ts. Hiiltyminen on pätevää, mutta sammutusta ei voida hyväksyä. Yleisesti ottaen sitä ei sammuteta. Tämä tilanne on monimutkaisin, kuten sanonta kuuluu: lämpökäsittely perustuu lämmitykseen kolme neljäsosaa ja jäähdytys seitsemän neljäsosaa. Se heijastaa myös jäähdytysprosessin asemaa lämpökäsittelyprosessissa.
Seuraava on suunnittelema vertailutesti. Voit keskustella jäähdytyksen vaikutuksesta kovuuteen.
Ota 3 ryhmää testipalkkeja, joissa on erilaisia materiaaleja, mutta samat tekniset tiedot ja mitat, joiden koko on Φ20mmX100mm. (Kutsumme nro 20 terästestitankoa nro 1, 20Cr-testitankoa nro 2 ja 20CrMnTi-testitankoa nro 3) Testitangot kaasutetaan samassa lämmössä samalla prosessilla. Olettaen, että kolmen testitangon hiiltyneen kerroksen syvyys on 0.6-0.7 mm (ps: oletus on vahvistettu vain ihanteellisessa tilassa).
Ota huomioon seuraavat ehdot:
a. Lopeta sammutus samoissa olosuhteissa
b. Sammutusaine on hidas öljy, nopea öljy, kirkas vesi, suolavesi
c. Kolme testipylvästä otetaan kumpaankin samaan väliaineeseen sekoittamatta ja voimakkaasti sekoittaen ja sammuttamalla.
Kun kaasuttaminen on saatu päätökseen, A-ryhmä sammutetaan 800 asteessa ja B-ryhmä sammutetaan 860 asteessa. Mikä on heidän kovuutensa järjestys korkeasta matalaan? Kuinka tilata karkaistu kerros (rajana 550HV1.0) syvältä matalalle? Ota kaksi testipalkkia samasta materiaalista ja vertaa ja testaa, mikä ryhmä voi saada suuremman sammutuskovuuden ja tehokkaan kovettuneen kerroksen syvyyden?
Voiko edellä olevista testituloksista päätellä, että hiiltyneen kerroksen syvyys ei ole yhtä suuri kuin tehokkaan karkaistun kerroksen syvyys ja että materiaalin kovettuvuus, sammutuslämpötila ja jäähdytys vaikuttavat todelliseen kovettuneen kerroksen syvyyteen korko. Jäähdytysväliaineen jäähdytysominaisuudet ja sammutusintensiteetti vaikuttavat myös sammutusvaikutukseen. Yllä olevat ovat ihmisten näkemyksiä, jos puutteita on, voit lisätä. Tietysti osien kokovaikutus vaikuttaa myös kovettumiseen.
Mielestäni kokenut tarkastaja voi määrittää matalan kovuuden todellisen syyn järjestämällä ja yhdistämällä muita testausmenetelmiä ja löytää sitten todellisen syyn sen ratkaisemiseen; käsityöläisenä, jos tunnet perinteisten metalliraaka-aineiden ominaisuudet, sen omien laitteiden ja väliaineiden jäähdytysteho on saavuttanut tietyn tunnustustason, mikä on suureksi avuksi kaasuttamis- ja sammutusprosessien muotoilussa.
3. Epätasainen kovuus: tasainen uunin lämpötila (vaikuttaa kaasuttavan tasaisuuteen), laitteen rakenne, ilmakierto, uunin kuormitus (vaikuttaa hiilihapotuskerroksen tasaisuuteen ja samalla sammutuksen tasaamiseen)
4. Ytimen kovuus on määrittelemätön. Liian korkea: sammutuslämpötila on liian korkea, materiaalin kovettuvuus on liian hyvä, hiili- ja seoskoostumuksen yläraja ja keskijäähdytysnopeus on liian nopea. Ytimen kovuus on pieni: päinvastoin.
Esimerkki jakamisesta: 20 # teräs 1.5 mm: n tuote, vaatimukset: tunkeutumiskerros 0.2-0.4 mm: n ydin HV250, jotkut saman alan ystävät ajattelevat, että vaatimukset ovat kohtuuttomia (kaikkien tulisi tietää, että 20 # teräslevyn martensiitin korkein kovuus on HV450-470) Tämän ongelman ratkaisemiseksi meidän on ensin ymmärrettävä materiaalin ominaisuudet: mukaan lukien kovettuvuus ja kovettuvuus.
Yhdistä sitten edellä mainitut sammutusvaikutukseen vaikuttavat tekijät ja etsi tapoja lämmittää ja jäähdyttää. Tässä tapauksessa materiaali on kiinteä. Voimme selvittää tavan sammutuslämpötilasta ja jäähdytysnopeudesta. Tämä valmistaja sattuu käyttämään ylinopeutta öljyä. Jos sammutusintensiteetin vähentäminen ei täytä vaatimuksia, voimme myös vähentää sammutuslämpötilaa. Menetelmä.
Silti sama lause, välillä 860-760 astetta (kun lämpötila lasketaan tietylle tasolle, ydinjäähdytetystä austeniitista saostuu tietty määrä ferriittiä, ja kovuus vähenee tällä hetkellä., Sitä enemmän lämpötila laskee, sitä enemmän saostuneen ferriitin määrä, sitä enemmän kovuus laskee.
Tässä on muistutus: On välttämätöntä yhdistää täysin laitteiston nykyiset olosuhteet ja tehdä hätää matalan läpäisevyyden erityisen suotuisasta indeksistä.
3. Hiiletetty kerros tai tehokas hiiltynyt kerros on syvempi ja matalampi
Kuten aiemmin mainittiin, tunkeutumiskerroksen syvyys on kattava lämpötilan, ajan ja hiilipitoisuuden funktio. Tämän ongelman ratkaisemiseksi meidän on aloitettava lämmityslämpötilalla, lämmitysnopeudella, pitoaikalla, jäähdytysnopeudella ja hiilikerroksen hiilipitoisuusgradientin säätämisellä. Mitä korkeampi lämpötila, sitä pidempi aika ja korkeampi hiilipotentiaali, sitä syvempi tunkeutumiskerros ja päinvastoin.
Mutta itse asiassa se on paljon enemmän kuin niin yksinkertaista. Kaasutusprosessin suunnittelussa on otettava huomioon myös laitteet, uunin kapasiteetti, öljyn ominaisuudet, metallografinen rakenne, materiaalin kovettuvuus, hiiltymisgradientti hiiltyneessä kerroksessa ja jäähdytysnopeus. Ja monia muita tekijöitä. Tätä voidaan analysoida viittaamalla edelliseen matalan kovuuden tilanteeseen, eikä sitä selitetä perusteellisesti.
Neljänneksi metallografinen organisaatio
Liiallinen martensiitti: raaka-aineessa on karkeita jyviä tai se ei ole normalisoitunut ja kaasuttamislämpötila on liian korkea. Ratkaisu: normalisointi tai moninkertainen normalisointi (on suositeltavaa, että normalisointilämpötila on 20-30 astetta korkeampi kuin kaasuttamislämpötila) Harkitse mahdollisuuksien mukaan hiilihapotusta ja hidasta jäähdytystä ja sitten uudelleenlämmitystä ja sammuttamista
Liiallinen paralympia: sammutuslämpötila on liian korkea, hiilipitoisuus austeniitissa on liian korkea (hiilipotentiaali on liian korkea). Ratkaisu: Täysi diffuusio ja olosuhteet sallivat sammutuslämpötilan, korkeassa lämpötilassa tapahtuvan karkaisun ja uudelleenlämmityksen ja sammutuksen tai kryogeenisen käsittelyn.
Liiallinen karbidi: liian korkea hiilipitoisuus austeniitissa (liian korkea hiilipotentiaali), liian hidas jäähdytysprosessi, karbidisaostus
Ratkaisu: täysin diffuusi, säädä jäähdytysnopeutta, pienennä hiilihapotuksen ja sammuttamisen välistä lämpötilaeroa mahdollisimman vähän ja käytä matalan lämpötilan tai alilämpötilan sammuttamista mahdollisimman vähän. Jos tätä prosessia on käytettävä, uunin kuormitusta on hallittava. Kuvitelkaamme: sama laite kaasutetaan 920 ° C: ssa ja sammutetaan 820 ° C: ssa. Uunin kapasiteetti on 1000kg ja 600kg, ja jäähdytysnopeus on sama? Kumpi kestää kauemmin? Mikä karbidilaatu on korkeampi?
Viisi. Ei hevonen ja sisäinen hapetus
Sisäinen hapettuminen: Seos seostavien alkuaineiden, kuten kromin, mangaanin ja molybdeenin teräksessä, ja ilmakehän hapettavan ilmakehän (pääasiassa hapen, veden, hiilidioksidin) välinen reaktio kuluttaa matriisissa olevat seosaineet, mikä johtaa laskuun materiaalin kovettuvuudessa. Musta verkkorakenne voidaan nähdä mikroskoopilla, sen ydin on troostiittirakenne, joka saadaan matriisissa olevien seosaineiden ehtymisestä ja kovettuvuuden vähenemisestä.
Ratkaisu on löytää tapoja lisätä väliaineen jäähdytysnopeutta, lisätä sammutusintensiteettiä ja vähentää hapettavaa ilmakehää uunissa (varmistaa hiiltyvien raaka-aineiden ja lisäaineiden puhtaus, minimoida tasapainotetun ilman määrä, hallita tasapainotettua ilman kosteuspitoisuus ja varmista, että laite ei vuoda. riittävä poisto) Perinteisiä laitteita on vaikea poistaa. Sanotaan, että matalapaineinen tyhjiökarburointilaite voidaan eliminoida kokonaan. Lisäksi voimakas hionta voi myös vähentää sisäistä hapetustasoa.
Olen lukenut joidenkin asiantuntijoiden mielipiteitä, ja jotkut uskovat, että liiallinen ammoniakki hiilidioksidiprosessissa voi myös aiheuttaa vakavaa hevosettomuutta. Minulla on henkilökohtaisesti eri mieltä tästä: Ehkä se johtuu liiallisesta vesipitoisuudesta ammoniakissa? Koska olen ollut alttiina monille hiilidioksidipäästöprosesseille, tuotetta tarkastettaessa ei löytynyt mitään ilmeistä muuta kuin hevosen kudosta. (Mutta en usko, että tämä näkemys on väärä.) Jotkut ulkomaiset koneteollisuudet pitävät sisäistä hapetusta erittäin tärkeänä, etenkin vaihdeteollisuus. Kotimaassa syvyyden vaaditaan yleensä olevan enintään 0.02 mm.
Ei-martensiittinen: ei-martensiittirakenne ilmestyy hiiltyneen kerroksen pinnalle johtuen hiili- tai karkaisuongelmista sammutuksen jälkeen, kuten ferriitti, baiiniitti ja tietysti sisäinen hapetustyyppinen troosiitti. Generaatiomekanismi on samanlainen kuin sisäinen hapetus ja liuos on samanlainen.
Kuusi. Muodonmuutosongelma
Tämä on järjestelmäongelma, ja se on myös kaikkein vaikein ongelma lämpökäsittelyyn osallistuvalle henkilökunnallemme. Se on taattu raaka-aineprosessin jäähdytysväliaineen monesta näkökulmasta. Yllä oleva sisältö on vain henkilökohtainen kokemus. Jos epäjohdonmukaisuuksia ilmenee, voit korjata minut, kiitos.
Säilytä tämän artikkelin lähde ja osoite uudelleenpainamista varten:Kerää yleisiä vikoja ja ehkäiseviä toimenpiteitä kaasuttamisessa ja sammuttamisessa
Minghe Die Casting Company ovat omistautuneet valmistukseen ja tarjoavat laadukkaita ja korkean suorituskyvyn valukomponentteja (metalliset painevalukappaleet sisältävät pääasiassa Ohutseinäinen valukappale,Kuuma kamari die casting,Kylmäkammion die casting), Pyöreä palvelu (painevalupalvelu,CNC-työstö,Muotin valmistus, Pintakäsittely) .Jokainen räätälöity alumiinipainevalu, magnesium- tai Zamak / sinkkipainevalu ja muut valutarvikkeet ovat tervetulleita ottamaan yhteyttä meihin.
Kaikki prosessit suoritetaan ISO9001: n ja TS 16949: n valvonnassa satojen kehittyneiden painevalukoneiden, 5-akselisten koneiden ja muiden laitteiden kautta, aina blastereista Ultra Sonic -pesukoneisiin. kokeneiden insinöörien, käyttäjien ja tarkastajien tiimi asiakkaan suunnittelun toteuttamiseksi.
Painevalujen sopimusvalmistaja. Toiminnot sisältävät kylmäkammion alumiinipainevalukappaleet, joiden paino on 0.15 paunaa. 6 lbs., nopea vaihto ja koneistus. Lisäarvopalveluihin kuuluvat kiillotus, tärinä, purseiden poisto, puhallus, maalaus, pinnoitus, päällystys, kokoonpano ja työkalut. Materiaalit, joiden kanssa on työskennelty, sisältävät seoksia, kuten 360, 380, 383 ja 413.
Sinkkipainevalusuunnitteluapu / samanaikaiset suunnittelupalvelut. Mukautettujen sinkkipainevalujen valmistaja. Pienikokoisia valuja, korkeapainevalukappaleita, moniliukuisia muottivaluja, tavanomaisia muottivaluja, yksikkömuotteja ja itsenäisiä muottivaluja ja ontelosuljettuja valukappaleita voidaan valmistaa. Valukappaleita voidaan valmistaa pituudeltaan ja leveydeltään jopa 24 tuumaa +/- 0.0005 tuuman toleranssilla.
ISO 9001: 2015 -sertifioitu painevaletun magnesiumin valmistaja, ominaisuuksia ovat korkeapaineinen magneettivalumuotoinen valu jopa 200 tonnin kuumakammioon ja 3000 tonnin kylmäkammioon, työkalujen suunnittelu, kiillotus, muovaus, työstö, jauhe- ja nestemaalaus, täydellinen laadunvalvonta CMM-ominaisuuksilla , kokoonpano, pakkaus ja toimitus.
ITAF16949-sertifioitu. Lisävalupalvelu sisältää investointien valu,hiekkavalu,Painovoima valu, Lost vaahto valu,Keskipakovalu,Tyhjö valu,Pysyvä muottien valuKykyihin kuuluvat EDI, tekninen apu, vankka mallinnus ja toissijainen käsittely.
Casting Industries Osatapaustutkimukset: Autot, polkupyörät, lentokoneet, soittimet, vesijetit, optiset laitteet, anturit, mallit, elektroniset laitteet, kotelot, kellot, koneet, moottorit, huonekalut, korut, jigit, tietoliikenne, valaistus, lääkinnälliset laitteet, valokuvauslaitteet, Robotit, veistokset, äänilaitteet, urheiluvälineet, työkalut, lelut ja paljon muuta.
Mitä voimme auttaa sinua tekemään seuraavaksi?
∇ Siirry kotisivulle Die Casting Kiina
→Valuosat- Selvitä, mitä olemme tehneet.
→ Ralated-vinkkejä Die Casting palvelut
By Minghe-painevaluvalmistaja | Luokat: Hyödyllisiä artikkeleita |Materiaali Tunnisteet: Alumiinin valu, Sinkkivalu, Magnesiumvalu, Titaanivalu, Ruostumattoman teräksen valu, Messinkivalu,Pronssivalu,Suoratoista video,Yrityksen historia,Alumiinivalu | Kommentit pois päältä